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<!DOCTYPE html>

<title>Ultra Large Container Ship</title>

</head>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Ultra Large Container Ship</span></h1>

</header>

</div>

<p>Unter der Größenbezeichnung <b>Ultra Large Container Ship (ULCS)</b> oder <b>Ultra Large Container Vessel (ULCV)</b> (deutsch: Ultragroßes Containerschiff), auch <b>Megaboxer</b> versteht man die Gruppe der größten zurzeit eingesetzten <a href="Containerschiff" title="Containerschiff">Containerschiffe</a>.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelheiten">Einzelheiten</h2></div>

<p>Die <a href="Schiffsgr%C3%B6%C3%9Fen_und_Wasserstra%C3%9Fen" title="Schiffsgrößen und Wasserstraßen">Größenangabe</a> <i>Ultra Large Container Ship</i> bezeichnet <a href="Containerschiff" title="Containerschiff">Containerschiffe</a> die, je nach Definition, <a href="ISO-Container" title="ISO-Container">Standardcontainer</a> im Umfang von zwischen deutlich mehr als 10.500 und 12.000 (<a href="Twenty-foot_Equivalent_Unit" title="Twenty-foot Equivalent Unit">TEU</a>) transportieren können. Der erste Schiffstyp dieser Größe war die ab 2006 gebaute <a href="Emma-M%C3%A6rsk-Klasse" title="Emma-Mærsk-Klasse">„E“-Klasse</a> der dänischen <a href="Odense_Staalskibsv%C3%A6rft" title="Odense Staalskibsværft">Odense Staalskibsværft</a>. Bei allen ULCS-Entwürfen, die nach der Mærsk-„E“-Klasse gebaut wurden, ist die Maschinenanlage achtern und das <a href="Decksaufbau" title="Decksaufbau">Deckshaus</a> weit vorne angeordnet, was einen verbesserten <a href="Sichtstrahl" title="Sichtstrahl">Sichtstrahl</a> und somit höhere vordere Decksbeladung ermöglicht. Unterhalb des Aufbaus sind unter anderem die Bunkertanks angeordnet, um die geltenden <a href="MARPOL" class="mw-redirect" title="MARPOL">MARPOL</a>-Vorschriften zu erfüllen. Außer der Mærsk-„E“-Klasse wurden alle weiteren Typen auf Werften in Asien – vor allem auf den südkoreanischen Werften Daewoo, Hyundai und Samsung – gebaut. Weitere Typen entstanden auf chinesischen, japanischen und philippinischen Werften.

</p><p>Zur Jahreswende 2008/2009 waren weltweit bereits 53 Schiffe dieser Größe in Bau oder fertiggestellt, weitere 154 waren in Planung oder bestellt.<sup id="cite_ref-1" class="reference"><a href="#cite_note-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Schiffstypen_bzw._-klassen">Schiffstypen bzw. -klassen</h2></div>

<th colspan="8" style="text-align:center">ULCS-Schiffstypen und -klassen

</th></tr>

<th>Bezeichnung</th>

<th>Bauwerft</th>

<th>Bauzeit</th>

<th>Anzahl*</th>

<th>Länge</th>

<th>Breite</th>

<th>Tragfähigkeit**</th>

<th>nominale<br>Containerkapazität***

</th></tr>

<tr>

<td><a href="Emma-M%C3%A6rsk-Klasse" title="Emma-Mærsk-Klasse"><i>Emma-Mærsk</i>-Klasse</a></td>

<td><a href="Odense_Staalskibsv%C3%A6rft" title="Odense Staalskibsværft">Odense Staalskibsværft</a></td>

<td>14.770 TEU

</td></tr>

<tr>

<td><a href="MSC-Daniela-Typ" title="MSC-Daniela-Typ"><i>MSC-Daniela</i>-Typ</a></td>

<td><a href="Samsung_Heavy_Industries" title="Samsung Heavy Industries">Samsung Heavy Industries</a></td>

<td>13.800 TEU

</td></tr>

<tr>

<td><a href="CMA-CGM-Christophe-Colomb-Klasse" title="CMA-CGM-Christophe-Colomb-Klasse"><i>CMA-CGM-Christophe-Colomb</i>-Klasse</a></td>

<td><a href="Daewoo_Shipbuilding_%26_Marine_Engineering" class="mw-redirect" title="Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering">Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering</a></td>

<td>13.344 TEU

</td></tr>

<tr>

<td><a href="MSC-Danit-Typ" title="MSC-Danit-Typ"><i>MSC-Danit</i>-Typ</a></td>

<td>Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering</td>

<td>14.000 TEU

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Hyundai_13.000-TEU-Standardtyp" title="Hyundai 13.000-TEU-Standardtyp">Hyundai 13.000-TEU-Standardtyp</a></td>

<td><a href="Hyundai_Heavy_Industries" title="Hyundai Heavy Industries">Hyundai Heavy Industries</a></td>

<td>13.100 TEU

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Hyundai_15.000-TEU-Standardtyp" title="Hyundai 15.000-TEU-Standardtyp">Hyundai 15.000-TEU-Standardtyp</a></td>

<td><a href="Hyundai_Heavy_Industries" title="Hyundai Heavy Industries">Hyundai Heavy Industries</a></td>

<td>15.000 TEU

</td></tr>

<tr>

<td><a href="MSC-Fabiola-Typ" title="MSC-Fabiola-Typ"><i>MSC-Fabiola</i>-Typ</a></td>

<td>Samsung Heavy Industries</td>

<td>12.600 TEU

</td></tr>

<tr>

<td><a href="MSC-Beryl-Typ" title="MSC-Beryl-Typ"><i>MSC-Beryl</i>-Typ</a></td>

<td>STX Offshore & Shipbuilding Company</td>

<td>12.400 TEU

</td></tr>

<tr>

<td><a href="COSCO-Belgium-Typ" title="COSCO-Belgium-Typ"><i>COSCO-Belgium</i>-Typ</a></td>

<td>Nantong COSCO KHI Ship Engineering Company</td>

<td>13.386 TEU

</td></tr>

<tr>

<td>Samsung Heavy Industries</td>

<td>13.300 TEU

</td></tr>

<tr>

<td><a href="APL-Temasek-Typ" title="APL-Temasek-Typ"><i>APL-Temasek</i>-Typ</a></td>

<td>Hyundai Heavy Industries</td>

<td>14.000 TEU

</td></tr>

<tr>

<td><a href="UASC_A13-Klasse" title="UASC A13-Klasse">UASC A13-Klasse</a></td>

<td>Samsung Heavy Industries</td>

<td>13.470 TEU

</td></tr>

<tr>

<td><a href="CMA-CGM-Marco-Polo-Typ" title="CMA-CGM-Marco-Polo-Typ"><i>CMA-CGM-Marco-Polo</i>-Typ</a></td>

<td>Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering</td>

<td>16.020 TEU

</td></tr>

<tr>

<td><a href="OOCL_M-Klasse" title="OOCL M-Klasse">OOCL M-Klasse</a></td>

<td>Samsung Heavy Industries</td>

<td>13.200 TEU

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Triple-E-Klasse" title="Triple-E-Klasse">Triple-E-Klasse</a></td>

<td>Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering</td>

<td>18.270 TEU

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Thalassa-Hellas-Serie" title="Thalassa-Hellas-Serie"><i>Thalassa-Hellas</i>-Serie</a></td>

<td>Hyundai Heavy Industries</td>

<td>13.806 TEU

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Hyundai-Dream-Typ" title="Hyundai-Dream-Typ"><i>Hyundai-Dream</i>-Typ</a></td>

<td>Hyundai Heavy Industries</td>

<td>13.154 TEU

</td></tr>

<tr>

<td><a href="MSC-London-Typ" title="MSC-London-Typ"><i>MSC-London</i>-Typ</a></td>

<td>STX Offshore & Shipbuilding</td>

<td>16.652 TEU

</td></tr>

<tr>

<td><a href="CSCL-Globe-Typ" title="CSCL-Globe-Typ"><i>CSCL-Globe</i>-Typ</a></td>

<td>Hyundai Heavy Industries</td>

<td>19.000 TEU

</td></tr>

<tr>

<td><a href="UASC_A15-Klasse" title="UASC A15-Klasse">UASC A15-Klasse</a></td>

<td>Hyundai Heavy Industries</td>

<td>15.000 TEU

</td></tr>

<tr>

<td><a href="UASC_A18-Klasse" class="mw-redirect" title="UASC A18-Klasse">UASC A18-Klasse</a></td>

<td>Hyundai Heavy Industries</td>

<td>18.800 TEU

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Olympic-Serie" title="Olympic-Serie">Olympic-Serie</a></td>

<td>Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering</td>

<td>19.224 TEU

</td></tr>

<tr>

<td><a href="14.000-TEU-Saver-Design" title="14.000-TEU-Saver-Design">14.000-TEU-Saver-Design</a></td>

<td>Hyundai Heavy Industries</td>

<td>14.080 TEU

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Imabari_14.000-TEU-Typ" title="Imabari 14.000-TEU-Typ">Imabari 14.000-TEU-Typ</a></td>

<td><a href="Imabari_Z%C5%8Dsen" title="Imabari Zōsen">Imabari Shipbuilding</a></td>

<td>13.870 TEU

</td></tr>

<tr>

<td><a href="CMA-CGM-Kerguelen-Typ" title="CMA-CGM-Kerguelen-Typ"><i>CMA-CGM-Kerguelen</i>-Typ</a></td>

<td>Samsung Heavy Industries</td>

<td>17.722 TEU

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Pegasus-Klasse_(2016)" title="Pegasus-Klasse (2016)">Pegasus-Klasse</a></td>

<td>Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering<br>Samsung Heavy Industries</td>

<td>19.437 TEU

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Triton-Typ" title="Triton-Typ"><i>Triton</i>-Typ</a></td>

<td>Samsung Heavy Industries</td>

<td>14.424 TEU

</td></tr>

<tr>

<td><a href="NYK-Bird-Klasse" title="NYK-Bird-Klasse">NYK-Bird-Klasse</a></td>

<td>Japan Marine United</td>

<td>14.026 TEU

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Cosco-Shipping-Himalayas-Serie" title="Cosco-Shipping-Himalayas-Serie"><i>Cosco-Shipping-Himalayas</i>-Serie</a></td>

<td>Shanghai Jiangnan Changxing Shipbuilding Company</td>

<td>14.568 TEU

</td></tr>

<tr>

<td>Samsung Heavy Industries<br>Imabari Shipbuilding</td>

<td>20.150 TEU

</td></tr>

<tr>

<td><a href="OOCL_G-Klasse" title="OOCL G-Klasse">OOCL G-Klasse</a></td>

<td>Samsung Heavy Industries</td>

<td>21.143 TEU

</td></tr>

<tr>

<td><a href="M%C3%A6rsk-H-Klasse" title="Mærsk-H-Klasse">Mærsk-H-Klasse</a></td>

<td>Hyundai Heavy Industries</td>

<td>15.226 TEU

</td></tr>

<tr>

<td>Hanjin Heavy Industries</td>

<td>20.766 TEU

</td></tr>

<tr>

<td><a href="COSCOCS-20.000-TEU-Typ" title="COSCOCS-20.000-TEU-Typ">COSCOCS-20.000-TEU-Typ</a></td>

<td>Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding<br>Nantong Cosco KHI Ship Engineering<br>Dalian Shipbuilding</td>

<td>21.200 TEU

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Evergreen_20.000-TEU-Typ" title="Evergreen 20.000-TEU-Typ">Evergreen 20.000-TEU-Typ</a></td>

<td>Imabari Shipbuilding</td>

<td>20.000 TEU

</td></tr>

<tr>

<td><a href="PIL_P-Klasse" title="PIL P-Klasse">PIL P-Klasse</a></td>

<td>Jiangsu Yangzi Xinfu Shipbuilding</td>

<td>11.923 TEU

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Evergreen_F-Typ" title="Evergreen F-Typ">Evergreen F-Typ</a></td>

<td>Samsung Heavy Industries<br>Imabari Shipbuilding</td>

<td>11.850 TEU

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Yang_Ming_T-Klasse" title="Yang Ming T-Klasse">Yang Ming T-Klasse</a></td>

<td>Jiangsu Yangzi Xinfu Shipbuilding<br>Imabari Shipbuilding</td>

<td>12.726 TEU

</td></tr>

<tr>

<td><a href="MSC-Bianca-Typ" title="MSC-Bianca-Typ">MSC-Bianca-Typ</a></td>

<td>Jinhai Heavy Industry Company<br>Jiangsu New Yangzi Shipbuilding</td>

<td>12.200 TEU

</td></tr>

<tr>

<td><a href="MSC_Megamax-24" title="MSC Megamax-24">MSC Megamax-24</a></td>

<td>Samsung Heavy Industries<br>Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering</td>

<td>23.756 TEU

</td></tr>

<tr>

<td><a href="CMA_CGM_Megamax-24" title="CMA CGM Megamax-24">CMA CGM Megamax-24</a></td>

<td>China State Shipbuilding Corporation</td>

<td data-sort-value="22.500">ca. 22.500 TEU

</td></tr>

<tr>

<td><a href="HMM_Megamax-Klasse" title="HMM Megamax-Klasse">HMM Megamax-Klasse</a></td>

<td>Samsung Heavy Industries<br>Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering</td>

<td>23.964 TEU

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Evergreen_A-Klasse" title="Evergreen A-Klasse">Evergreen A-Klasse</a></td>

<td>Samsung Heavy Industries</td>

<td>23.992 TEU

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Maersk-Cambridge-Typ" title="Maersk-Cambridge-Typ">Maersk-Cambridge-Typ</a></td>

<td>Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering</td>

<td>15.413 TEU

</td></tr>

<tr>

<td><a href="MSC-Tessa-Typ" title="MSC-Tessa-Typ">MSC-Tessa-Typ</a></td>

<td>Hudong-Zhonghua Shipbuilding<br>Jiangnan Shipyard</td>

<td>24.116 TEU

</td></tr>

<tr>

<td><a href="OOCL-Spain-Typ" title="OOCL-Spain-Typ">OOCL-Spain-Typ</a></td>

<td>Nantong Cosco KHI Ship Engineering</td>

<td>24.188 TEU

</td></tr>

<tr>

<td><a href="MSC-Irina-Typ" title="MSC-Irina-Typ">MSC-Irina-Typ</a></td>

<td>Jiangsu Yangzi Xinfu Shipbuilding</td>

<td>24.346 TEU

</td></tr>

<tr>

<td><a href="ONE_I-Klasse" title="ONE I-Klasse">ONE I-Klasse</a></td>

<td><a href="Imabari_Z%C5%8Dsen" title="Imabari Zōsen">Imabari Shipbuilding</a></td>

<td>24.000 TEU

</td></tr>

<tr>

<td><a href="M%C3%A6rsk-Equinox-Klasse" title="Mærsk-Equinox-Klasse">Mærsk-Equinox-Klasse</a></td>

<td><a href="Hyundai_Heavy_Industries" title="Hyundai Heavy Industries">Hyundai Heavy Industries</a></td>

<td>16.200 TEU

</td></tr>

<tr>

<td><a href="MSC-Chiyo-Typ" title="MSC-Chiyo-Typ">MSC-Chiyo-Typ</a></td>

<td>Dalian Shipbuilding</td>

<td>16.500 TEU

</td></tr>

<tr>

<td>Hamburg-Express-Klasse</td>

<td><a href="Hanwha_Ocean" title="Hanwha Ocean">Hanwha Ocean</a></td>

<td>23.664 TEU

</td></tr>

<tr>

<th colspan="8" style="text-align:left"><small>Daten: Equasis<sup id="cite_ref-2" class="reference"><a href="#cite_note-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> und Angaben der betreffenden Klassifikationsgesellschaften<br>* Die Anzahl umfasst in Bau und fest in Auftrag befindliche Einheiten<br>** Die Werte für Tragfähigkeit sind teilweise gerundet<br>*** Die Werte für die Containerkapazität variieren je nach Quelle</small>

</th></tr></tbody></table>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.openstarts.units.it/dspace/bitstream/10077/5786/1/vanHam_ET25_26.pdf">Johannes Cornelius van Ham: <i>The feasibility of mega container vessels</i></a> (englisch; PDF; 140 kB)</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-1"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-1">↑</a></span> <span class="reference-text"><i>Linien reagieren flexibel</i>. In: <i>Deutsche Seeschifffahrt</i>, Dezember 2008, S. 38/39</span>

</li>

<li id="cite_note-2"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-2">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.equasis.org/EquasisWeb/public/HomePage?fs=HomePage">Equasis-Startseite</a> (englisch)</span>

</li>

</ol>

/* start https://de.wikipedia.org/ */

.mw-parser-output div.klappleiste{border:1px solid var(--dewiki-rahmenfarbe1);clear:both;font-size:95%;box-sizing:border-box;margin-top:1.5em;padding:2px}.mw-parser-output div.klappleiste:after{clear:both;content:"";display:block}.mw-parser-output div.klappleiste-bild{float:left;padding:2px}.mw-parser-output div.klappleiste-kopf{background:var(--dewiki-hintergrundfarbe5);color:var(--color-base,#202122);text-align:center;font-weight:bold}.mw-parser-output div.klappleiste.mw-collapsed .klappleiste-bild{display:none}.mw-parser-output div.klappleiste+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+link+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+link+link+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+link+style+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+style+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+style+style+div.klappleiste,.mw-parser-output div.klappleiste+style+link+div.klappleiste{margin-top:-1px}@media screen{html.skin-theme-clientpref-night .mw-parser-output .klappleiste-bild span[typeof="mw:File"]:not(.skin-invert-image) img{background-color:#c8ccd1}}@media screen and (prefers-color-scheme:dark){html.skin-theme-clientpref-os .mw-parser-output .klappleiste-bild span[typeof="mw:File"]:not(.skin-invert-image) img{background-color:#c8ccd1}}

/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style>

<div class="klappleiste-kopf"><a href="Schiffsma%C3%9Fe" title="Schiffsmaße">Schiffsgrößen</a></div>

<p><a href="Aframax" title="Aframax">Aframax</a> |

<a href="Baltimax" title="Baltimax">Baltimax</a> |

<a href="Baltic_Max_Feeder" title="Baltic Max Feeder">Baltic Max Feeder</a> |

<a href="Capesize" title="Capesize">Capesize</a> |

<a href="Chinamax" title="Chinamax">Chinamax</a> |

<a href="Dunkirkmax" title="Dunkirkmax">Dunkirkmax</a> |

<a href="Handysize" title="Handysize">Handysize</a> |

<a href="Japanamax" title="Japanamax">Japanamax</a> |

<a href="Kamsarmax" title="Kamsarmax">Kamsarmax</a> |

<a href="Malaccamax" title="Malaccamax">Malaccamax</a> |

<a href="Medimax_(Schiffstyp)" title="Medimax (Schiffstyp)">Medimax</a> |

<a href="Neopanamax" class="mw-redirect" title="Neopanamax">Neopanamax</a> |

<a href="Newcastlemax" title="Newcastlemax">Newcastlemax</a> |

<a href="NOKmax" title="NOKmax">NOKmax</a> |

<a href="Panamax" title="Panamax">Panamax</a> |

<a href="Port-Talbot-Typ" title="Port-Talbot-Typ">Port-Talbot-Typ</a> |

<a href="Q-Max" title="Q-Max">Q-Max</a> |

<a href="Saimax" title="Saimax">Saimax</a> |

<a href="Sammax" title="Sammax">Sammax</a> |

<a href="Seawaymax" title="Seawaymax">Seawaymax</a> |

<a href="Setouchmax" title="Setouchmax">Setouchmax</a> |

<a href="Suezmax" title="Suezmax">Suezmax</a> |

<a href="Supramax" class="mw-redirect" title="Supramax">Supramax</a> |

<a class="mw-selflink selflink">Ultra Large Container Ship</a> |

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<a href="Very_Large_Container_Ship" title="Very Large Container Ship">Very Large Container Ship</a> |

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<a href="Very_Large_Gas_Carrier" title="Very Large Gas Carrier">Very Large Gas Carrier</a> |

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<a href="Wafmax" title="Wafmax">Wafmax</a> |

<a href="Wozmax" title="Wozmax">Wozmax</a>

</p>

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</div>

</div></div>

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</div>

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